汽车在更换火花塞的时候不需要更换点火线圈的，因为点火线圈不属于易损件，只要没有故障就可以一直用，有的车开到报废也没换过点火线圈，所以只要定期换火花塞就可以了，不需要换点火线还是抖动，死火，更换高压线再试，还是抖动失火，应该是点火高压包有问题了，只能全换了。原车的高压线
更换高压点火线圈
(-__-)b 一般就可以判定是点火线圈有问题，需要更换。如果故障码报了某一个缸失火，这时单单凭借电脑故障码是不能准确判断是汽车高压包也就是我们书本上常说的点火线圈，其作为发动机点火系统中的核心部件，承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而如果没有高压包产生的高压电，那么气缸内的可燃混合气
高压包 点火线圈
传统高压包建议10万公里检查，并视情况更换；缸线建议5万公里检查，并视情况更换；独立式点火线圈、集成式点火线圈建议10万公里检查，并视情况更换；如果车辆点火有异常，可以用替换法判一个高压包坏了，如果四个高压包没有连在一起，只需要更换一个，如果四个连接在一起，则四个都需要更换。高压包是汽车发动机的点火线圈。一般高压包负责一个缸的点
如何确定高压包点火线圈是否需要更换
开车回来我开始在某宝买这个高压包（点火线圈），直接搜索“景程高压包”就好高压包编号是：55570160，当然要抬车子或者换轮胎之类的活还是老老实实去维修店，另外更换高压包没风险，而拆装火花塞有很大的风险(拧断或者不紧漏油)。科鲁兹的点火线圈是四个一体的，这样设计安装是方便了，坑
