也不需要预压弹簧，从而出现弹簧过硬的问题，而且只要是相同型号的避震筒，只要更换固定下座，就可以配套不同的车型，对于生产厂商来说这是一个降低生产成本的有力而一款绞牙如果弹簧磅数固定后，压缩阻尼也固定了，那他能达到的舒适度也就固定了。如果题主觉得自己的
绞牙避震弹簧压到底了的调高方法如下：1、先将阻尼调到九段(最软)然后开出去试车，若觉得不行往下调两段以此类推你觉得合适时再一段地调。通过锁环来调节高度的，很简单，网上看看绞牙当出现动作1 时，建议再将弹簧座调低10mm,这样能够调软4～6 级阻尼，对避震桶寿命有好处。此时，前绞牙避震已经调节到最合适的阻尼和高度。当然，很多时候高度和阻尼不能完全满足。由于桶身不可
绞牙避震的硬度调节，是通过什么实现的？产品说明书上有，“弹簧比率设定可改变”，指的是什么？弹簧参数高低可调，24段阻尼可调(底部调节更方便), 配备Eibach代工弹簧，完美提高舒适性和操控，现货供应中#改装车#汽车改装#汽车改装分享#绞牙避震#RSS绞牙避震#奥迪
＞▂＜ 所以，绞牙避震没有弹簧来补偿侧向力，再NB的油封也扛不住几万公里的摧残，漏油是早晚的事。2. 舒适性差绞牙避震影响舒适性的两个因素分别是弹簧刚度&阻尼力值。1)弹簧刚度(俗称K1、先记录吉利博瑞四轮原厂高度，以便安装途中调节高度，同时准备好绞牙避震，预压避震弹簧长度；2、前避震弹簧建议预压值：1厘米。预压好固定好弹簧固定锁环，可以预先调节好避震阻尼，适
绞牙避震弹簧预压方法如下：1、比如桶身不变，可以通过弹簧座来调，弹簧压的松点，车子过坑或者高低不平的路就弹性好点，不会死硬的感觉；2、车子举起来的时候轮胎不是。汽车绞牙就是绞牙减震器，是可调高度式减震器，可以调整车身四角的离地间隙。绞牙避震器是避震器本体上面带螺纹，螺纹的作用是可以根据个人的需求来设定车辆
