双化油器调混合比的方法：1、这种化油器的混合比螺丝，是顺时针拧紧调稀，逆时针退出调浓，越往外退出混合气越浓。火花塞的颜色很黑，且尾气油味大，多是各种原因的混合气过拔掉第二缸的高压帽，启动发动机先调第一缸，调好后，再拔掉第一缸的高压帽，安上第二缸的高压帽，启动发动机调好第二缸后。将两个缸的高压帽安上，启动机器，如果怠速平稳的话，加油
调平的最重要一步是将化油器调整到同步状态。也就是说双腔化油器的两个节气阀开度应随油门线的动作始终保持一致，保证化油器对双缸的可燃混合气供给保持一致，这样，发动机的两个缸将化油器怠速螺钉往外旋，调整到1500转左右。再重复上面的调整步骤，找到最佳位置。当超过这个位置的时候，此时发动机，有可能会转速反而降低，不稳定甚至会熄火，那么我们就需要慢慢
＞０＜ 而拉动油门，那个镙丝也一并向下运动。如果把左、右化油器当作是两个独立的个体的话，那个镙丝的作用应该就跟右边的怠速镙丝一样、不同的是它控制的是左边化油器的油门拉线接头调整螺丝旋出——提高转速接头调整螺丝旋入——减少转速油门拉线和化油器接头调整螺丝（双缸平衡主要需调整地方）其作用就是调整油针高低空隙1、左右化油器已经调整完毕为前提！2、
1、先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。启动第一步先调整怠速，一般在1200~1500转，太低容易损坏连杆，太高费油第二步，熄灭车，同样是调整化油器上的除了怠速螺丝外的另一个开口的螺丝，那个就是混合气的调
