就是用在国内ES350和汉兰达3.5上的发动机没有缸内直喷，没有VVT-IE 2GR-FE 内径94MM 冲程83MM3.0L直列6缸▪整体式车身第十代皇冠（JZS150系列）▪VVT-I并首次装备VSC 19992003 CROWN的历史回顾第十一代皇冠（JZS170系列）▪首次使用V6直喷发动机▪D-4发动机▪2001年，混合动力第十二代皇
早在1998年，搭载丰田D4技术的SZ和NZ发动机首次出现在日本市场。几年后，它们被GR系列发动机所取代。其中，3GR-FSE 3.0L发动机应用了D4直喷技术，只有一组喷油器可惜的是，引进国内的这款发动机取消了日本本土皇冠发动机的缸内直喷功能。如果丰田能根据国内的油品和状况，把缸内直喷技术也用上的话，相信这款发动机将会有更加出色的表现
≡(▔﹏▔)≡ 红极一时诺怡2016/09/29 17:36:3.5直喷再加机增，马力能达到450匹了吧到不了那么高，发动机没现在拥有双喷射技术的不止丰田一家，但丰田是早期使用双喷射系统的厂家。一切都要回到1996年，当年丰田在3S-FSE发动机上首先采用直喷技术，进而于1999年在2JZ-FSE
?▂? 毫无疑问地说，丰田的2GR发动机和日产的VQ37发动机绝对能竞争世界上最强量产自然吸气发动机的头衔，他们的强大之处不仅仅是其自身强大的性能，而且寿命和耐用性也相当强悍，并且改装方为对应欧洲市场，2001款AVENSIS的1AZ-FSE发动机率先采用D4直喷系统。同样在2005年，北美市场的3GR-FSE发动机使用了这一技术，其只有一组伸入气缸的喷油嘴，实现均质燃烧。搭配在北美版
