很多人都会问，雷克萨斯到底是混动还是插电混动好？就拿目前雷克萨斯NX来说，这款车搭载了三种动力系统，其中就包含400H+和350H油电混动。偷笑在2021广州车展上，NX带来了自己的换代产品，除了2.5L燃油、2.5L混合动力之外，还增加了2.5L插电式混合动力，三种动力系统分别对应NX260、NX350h和NX 400h+车型。NX 400h+的出现，
雷克萨斯车型的特点就是玩混动，而且是非插电式混动。但是最近海外媒体发现雷克萨斯申请了NX插混版商标——NX450+。这套插电混动系统应该是2.5L混动基础上演变而来，最大综合可以输出305马力。理论据说日本司机每天的平均行驶距离在10到20公里之间，所以人们一直认为插电式混合动力车至少应该配备完成日常通勤所需的电量。但鉴于纯电车的普及可能还需要一段
值得一提的是，全新一代NX是雷克萨斯首款插电式混动车型。该车的到来，显然让雷克萨斯的粉丝在动力上有了新的选择。该车到来之后，雷克萨斯的电气化进程在提速。记者获悉，雷克萨雷克萨斯的混合动力车型不是插电式的，不需要外接电源充电：1、首先就是现在的混动分类，这个问题没有非常官方的分类，在大饼看来混动可以分为轻混动和重混动两大类，轻混动是电动机不
雷克萨斯ls混动版是插电混动吗这车不是插电式混动车，是普通的混动车。插电式混动车和普通混动车有一些区别。插电式混合动力汽车的电池容量更大，可以通过外部电源充电。插电式混主推混动、插电混动车型：全新雷克萨斯RX全球首发新能源汽车网从相关渠道获悉，全新一代雷克萨斯RX正式发布，新车基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造，采用全新的设计语言，同时主推
