要做到这种稳定，必须要有严丝合扣的螺钉螺母。如果只用普通螺钉，那么在高速运行的情况下，螺钉很快就会松动。所以必须要有一款“永不松动”螺母，才能保证列车的稳定。最初提出这虽然螺母看起来非常简单，市场上能够生产该产品的企业也有很多，但哈德洛克工业却是唯一一个可以生产出永不松动螺母的公司。公司所生产的螺母曾被用在新干线上，后者也成为哈德洛克
在设计“永不松动“的螺母时，哈德洛克公司主要通过在螺丝钉上使用凹，凸两种不同形状的螺母，利用楔型原理，在螺栓轴承上相互产生巨大力量，从而达到螺母被紧紧固定的效果，而在上世纪80年代至90从那个时候起，日本的这家数十人的小企业，成了世界上唯一一家能够生产永不松动螺母的公司。尽管永不松动螺母的原理和结构都被其官网公开详细介绍，但却没有人能够仿制成功。实际上，
╯▽╰ 经过好几年的优化和推广，于有一家铁路公司终于采用了若林的产品，证明了这种绝不松动螺母的实力。铁路公司非常需要耐震防松的螺母，而日本铁路公司又非常多，这给若林的新公司带来了这家日本公司叫哈德洛克(Hard Lock)工业株式会社，他们生产的螺母号称“永不松动”，按常理大家都知道，螺母松动是很平常的事。可对于一些重要项目，螺母是否松动几乎是人命关
∪ω∪ 况且靠人力进行的工作都难免有疏漏之处，这种疏漏也会导致事故的发生，在这种情况下，哈德洛克公司发明的“永不松动螺母”——Hard Lock螺母便走上了神坛。HARDLOCK NUT是世界上唯壹的永不松动的螺母，何德洛克螺母以可靠的抗震性能，不仅在中国高铁车组、日本新干线，而且在全世界，享有良好的声誉。该系列产品根据楔形作用原理制成，每种产品的性能，都大
在日本一家名叫“哈德洛克”的公社，曾发明了一种所谓“坚固无比，永不松动”的螺母。其公社负责人甚至对外界宣称：“哈德洛克”生产的螺母是世界上所有国家所有公司都无法媲美的。但是，有一样东西日本根本就不怕别人抄袭，那就是HardLock公司的“永不松动的螺母”。别看这个小小的螺母不起眼，它可是火箭、高铁、轮船的配件，别的螺母因为松动
