活塞偏缸是发动机的常见故障之一，它会导致汽缸壁磨损加剧，汽缸密封不严，功率下降，油耗增加；活塞、活塞环及汽缸的早期磨损，影响其使用寿命，严重时还会发生拉缸事故，使之发动机无法正具体要测量活塞与缸套间隙有多大正常在5个丝以内 用手推动活塞它是会动的可以摇动一点的不会发出撞缸声音 除非间隙过大所有的活塞还是一个活塞找搪缸磨
如果轻微能晃动问题不大，本来发动机在冷车状态下活塞环和活塞之间都有细微间隙的。如果晃动幅度比较多就有问题，说明气缸或者活塞环磨损严重出现了较大的间隙，需2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程4 次，进、排气门各开闭1 次，气缸里热能转化为机械能1 次。3.二冲程发动机曲轴转1 周，活塞在气缸里往复行程2 次，完成一个工作循环。
2.当发动机温度正常时，气缸的爆震声并不会消失，但当更为明显时，车主应避免高速运转，及时停车检查，以防进一步故障。3.拆下气缸盖并拔出活塞。如果发现气缸不圆或被拉，及时更换活塞。二、活塞常见故障与分析活塞在气缸套中拉伤或抱死(1)、活塞与气缸套配合间隙太小，活塞环在气缸内没有涨缩的余地。解决方法：更换活塞或气缸套(2)、活塞与气缸套中无机油，
?▽? 缸套活塞标准间隙是多少【太平洋汽车】活塞环装进缸筒后，开口间隙一般为0.2mm左右(不同发动机开口间隙不尽相同),活塞环一般都有标记(油环除外),一般情况下，有你好，是活塞与缸套的间隙还是活塞连杆与活塞的间隙，若是第一种肯定不行，可能会没压缩或烧机油，第二种情况间隙比较大是正常的发动机是汽车的心脏发动机性能
