●△● 相较于原厂铸造轮毂，锻造轮毂的强度更高、安全性更好、可塑性更强、质量也更轻。在散热、节油、操控的表现也更好，只是价格更高、生产周期更长，挑选起来难度更大。锻造轮毂的强度更轮圈部分分子密度能得到提升，相对应轮圈更具有刚性，所以目前很多车主选择了旋压轮毂，当然还是应为锻造太
3.锻造轮毂：锻造铝合金轮毂虽然各方面都更加适合汽车使用，无论是坚固程度还是轻量化方面都更理想，但是目前锻造工艺的成本极高，只能用于高端市场。一只锻造铝合金轮毂的价格，要比铸三、锻造轮毂和原厂轮毂比哪个更好1、锻造轮毂和原厂轮毂相比的话，都是差不多的：1、原厂的轮毂几乎都是铸造工艺制成，铸造和锻造都是轮毂制作的一种工艺，但是
∩＾∩ 另外锻造轮毂散热效果更好，长途高速行驶之时，可以使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的风险。4、操控性能更好在不影响转向及装车的情况下升级锻造轮毂，若增加了轮毂宽度，锻造轮毂有散热快的性能，所以能更好的保护刹车系统以及那些用不耐热材料制造的零部件，从而大大降低刹车系统保养的费用。5.承载能力更高。锻造轮毂的载荷是钢轮的5倍左右，从而使得
∩０∩ 从工艺、安全、性能三个角度说，锻造优秀于铸造，因为锻造技术可以让轮毂更漂亮、更结实、更轻；虽然理论上说同一款轮毂锻造出来的相对于铸造出来的会轻至少百分之二十，但不是因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂比铸造轮毂质量更轻。铸造与锻造的对比通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞等，让铝的密度更高，对比锻造与铸造会发现铸造的成品会有骨质疏
˙▂˙ 1、原厂的轮毂几乎都是铸造工艺制成，铸造和锻造都是轮毂制作的一种工艺，但是使用的是不一样的材料，国内还有脸圈，MMX之类的自己设计，找厂代工的轮毂，也是不错的。当然BBS模锻强度确实高，赛车线是真的
