＞△＜ 2、散热风扇故障大部分家用车散热器风扇都是电动的，有高低速，散热需求不大时风扇低速运转，散热需求大时风扇高速运转，如果散热风扇出问题的话也会导致停车怠速水温高。因为这时候散在车辆行车时出现水温表升高且快到红线位置，或是发动机盖突然冒出白色的水蒸气的情况，就说明水箱温度过高。水温过
1、停车水温下降快
ˇ▂ˇ 不过这种制热方式有一个最大的缺点，就是必须在发动机水温升高到一定程度后才能吹热风。而在寒冷的冬季，发动机水温上升的又比较慢，一般都要5~10分钟才能吹出热风，在这之前吹出来的一停车水温就急剧上升为什么？因为停车的时候车辆中没有流动空气进来给发动机水箱降温，所以水温会高。以下是相关介绍：1、汽车水箱：汽车水箱主要是由散热器芯子
2、停车后水温升高开车水温又下降了
熄火发动机停转同时水泵停转，但缸体还有较大热量继续传导给冷却液，静止的缸套内冷却液温度会上升，紧接着启动后，外部温度低的冷却液进入，又把温度往下拉。车的5.恒温器故障：因为汽车散热器的散热能力很强，如果冷却液在散热器中不停的循环，发动机就达不到正常的工作温度，热量就流失在散热器中。因此，汽车冷却系统有一
3、停车后水温升高是什么原因
而有时候节温器出问题导致水温高时节温器无法完全打开，在行驶中由于发动机转速高，水泵压力高，因此勉强能保证冷却液循环。而停车后水泵转速下降，泵送压力降低，这时候冷却液循环就跟不车辆怠速水温升高的原因是：1、发动机冷却系统中的防冻液缺少；2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高；3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正
4、停车水温上升走车下降
(=｀′=) 现象1：水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。原因：节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。解决停车时水温急剧上升的原因：1.散热器太脏：一般情况下，电子风扇的风量足够任何工况下的散热，但当散热器太脏时，换热能力会下降，散热能力会受到影响。而汽车在
