磨合不得当也会导致发动机爆缸，这里说的不是新车磨合，而是在发动机开缸重组后的磨合。新车在出厂时已经进行过静态磨合，但重组大修后的发动机，尤其是那些换了活塞、凸轮轴等摩擦副部汽车爆缸是指发动机温度过高，导致活塞膨胀变形，卡在缸内，导致发动机报废。汽车气缸爆炸严重时，由于压力过高，活塞无法移动，会喷出浓浓的火焰。汽油机，混合气进
发动机爆缸是什么原因导致的
˙﹏˙ 汽车爆缸是由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰，这就是我们常说的发动机爆缸。汽车爆缸而真正意义上的爆缸其实应该写做“抱缸”，简单的说就是汽车发动机中的活塞与汽缸筒抱在一起。故障的原因是活塞因为缺少机油的冷却，活塞温度过高发生膨胀，抱死在汽缸中不能活动(例如上图中的活塞与
发动机爆缸是什么原因是不是就没用了
发动机爆缸的原因有很多种，下面我们来详细了解一下。1. 燃油系统故障燃油系统是发动机正常运转的关键部件之一，如果燃油系统出现故障，就会导致发动机爆缸。燃油系统故障的原本人对此答复非常的不认同，本人认为本次发动机受损完全是车辆质量问题，理由1、从漏出的机油看颜色正常，无进水颜色特征；理由2、车辆外观无碰撞痕迹且发动机下方有护板，无外力
发动机爆缸是什么原因造成的呢
首先是引擎的散热效果不良，使的引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度，再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足，还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整发动机爆缸的原因：1、设计上缺陷，其实之所以出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高
