配备EA111和EA211系列发动机的车型，在拆卸点火线圈时，因点火线圈质量缺陷，点火线圈绝缘橡胶层与火花塞陶瓷体粘结，无法正常拔出点火线圈，用力强行拔出极有可能20000km时换过双铂金火花塞，年前出现冷车难启动，加了一瓶燃烧室清积碳添加剂，情况没好转，耗油增加，排气管汽油味道浓烈，我想应
大众EA111点火线圈太容易拔坏了，有一次换火花塞四个拔坏三个，幸好徒弟@修车学徒阿飞不在场，否则好丢脸[允悲] ea111发动机点火线圈设计问题，时间久了胶套老化，在拆卸时及容易断裂，但线圈的的电器性能还是没有问题
把点火线圈最好用专用起子把，不容易拔坏，如果没有可以用2把一字的螺丝刀在头上稍微包点布，然后分别由左右两侧插入点火线圈接头下方，两手同时向下发力，缓慢而2.准备好拆装工具，火花塞拆装工具，T30螺丝刀，点火线圈拔起专用工具3.将车辆停好，发动机舱打开
