方法一：将油路中的空气排净，将发动机发动，找出漏柴油之处即为漏点所在。方法二：将发动机喷油泵放气螺丝松开用手油泵采油，若发现放气螺丝处开始排出大量气泡的油流，反复手泵后气泡打开放气螺钉，用手油泵排除油路中的空气；紧固各管接头，清除密封不严之处。在更换滤芯或清洗油水分离器时，低压油路也会进入大量的空气，因此必须进行排气作业。当输油泵泵出来
判断漏点方法一：将油路中的空气排净，将发动机发动之后，找出漏柴油之处，即为漏点所在。判断漏点的方法二：1/2 将发动机喷油泵放气螺丝松开，用手动油泵泵油，若发现放气螺丝高压油路排气步骤如下：1.拧松2～3个喷油器高压油管接头。2.点火开关置于ON挡，按发动机副起动开关，让起动机带动曲轴旋转，这时可以看到松开的喷油器高压油管接头处喷出带气泡的柴
打开引擎盖步骤四排除低压油路空气(通过按压手油泵排除空气) 步骤五排除高压油路空气(拧松柴油滤芯上高压油路螺丝，通过发动车辆排除空气) 步骤六盖好引擎盖，继续行驶(国防在1,判断依据：将喷油泵放气螺钉松开，用手油泵泵油，此时放气螺钉除有柴油流出，但流量较少。若油量正常，则将输油泵螺塞松开，检查弹簧是否折断，活塞是否滑动不良，无
方法/步骤1 用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈，用手激压手油泵至排出的柴油连续、通畅，无气泡发出“吱吱”的声音为为止。之后拧紧放气螺钉将手油泵杆压回至原位首先我们需要检查和排除油路中是否有空气，对于单体泵柴油机，最有效的排气方法是逐缸拧开喷油器上的高压油管，然后用手油泵压油，直到该缸的高压油管流出的柴油无气泡为止。对
1、首任务是需要用手油泵手柄反复压，这个过程比较久。。2、然后松开放油螺丝，等气泡排完后立即拧紧，反复几次，直2)诊断与处理方法(1)用手接近排气管消声器出口处，手上潮湿留有水珠，则确认有水进入气缸。2)检查柴油中是否有水。查看油水分离器中是否有大量水，若有大量水，则是燃油质量差首先
