点火系统电器系统电子系统内饰系统前氧传感器后氧传感器其他塑料合金铝其他插针刀盘接线端子附件2极5P -25℃ -35℃ 综合销量评论数新品价格1/5<> 德尔福(DELPHI)点火线圈高压包适2.点火线圈的损坏时间相差不了太久，如果已经有一个出现问题的话，其他几个也应该会在短时间内出现故障
≥０≤ 宝马X1怠速抖动原因：1.发动机积炭严重，冷启动喷油头喷出的汽油大部分会被积碳吸收，冷启动混合气过稀，启动就会困难；2.点火系统出现问题，火花塞、高压导线和点火线圈出现问题，宝马X1就至于导致点火线圈容易坏的原因，算是众说纷纭吧，我个人认为，第一个是质量问题，特别是后换的小杂牌。第二个与火花塞的材质和间隙过大有关系，所以我从来不建议大
先检查点火线圈插头，没有老化和接触不良。打开点火开关，用万用表测量点火线圈三脚插头火线地线。几个缸的数据是一致的，但是在测量控制线和地线的电阻值时，数据宝马电控发动机点火系统的点火线圈虽然是独立的，但因驱动模块设计在DME控制单元内，这样在发动机运转时，
1、发动机抖动，缺缸现象明显；原因是火花塞、高压导线和点火线圈工作不良；解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；2、冷启动困难；点火线圈老化、火花塞的点火线圈故障(V-8 引擎) 4、NO.1 缸点火线圈故障(525I W/VANOS) 故障代码故障内容一、点火正时调节不良(730/735/750I) 二、NO.6 缸点火线圈故障(525I) 51 三、NO.8 缸点火线圈故障(V-8 引擎) 四
第三个原因：点火线圈故障。另外，很有可能是点火线圈，也就是高压包。当他无法提供高压电时，汽车就无法正常启动点火。解决方法：修理点火线圈。通常点火线圈的问题通过更换新的点火这样可以判断发动机控制单元控制点火线圈是否正常。通过点火线圈次级、初级线圈互感可以看出火花塞点火电压、燃烧电压、点火线圈灭弧震荡等信息。在宝马检测系统中调出发动机点火
