火花塞使用情况判断：当我们拆下火花塞检查的时候，我们可以通过观察火花塞表面进行判断。通过观察火花塞电极的工作状况，可以大致判断发动机的工作是否正常。1:如果火花塞表面清洁在判断使用中的摩托车火花塞好坏时，首先要做的就是跳火实验。当火花塞能准确地从火花塞的中心电极到顶部
判断火花塞好坏的方法：将火花塞插入高压帽内并在发动机上搭铁，踏动启动杆来观察火花。这种方法，往往需要两人操作。由于车身的晃动常常给观察带来很多不便火花塞好坏，主要是看放电针是否烧蚀，也可以把火花塞拆下来在汽缸外面看跳火，跳火有力，呈蓝色，就是好的。还有就是调节跳火距离，就是弯头平面和中心电极的距离，标准是0.7-0.8mm。
首先，卸下欲测试的火花塞，最好先测试一下高压线端是否跳火强烈正常（点火正时是否正常本测试暂忽略），高压线跳火3.看点火颜色：一般摩托车火花塞点火时火花是蓝色的。如果不符合这个颜色，说明火花塞已经损坏，需要更换新的。当火花塞颜色为黄褐色时，其性能最正常，说明发动机
o(╯□╰)o 怎样判断摩托车火花塞该换了摩托车的类型有很多，所以火花塞的材质也会有不同，通常情况下，镍材质的火花塞是20000~30000公里左右更换，铂金的火花塞在行驶40000判断摩托车火花塞损坏方法：1、需要先将摩托车关闭，然后支架打起来，将火花塞给拆下来，用肉眼观察火花塞的颜色是否正常。正常的火花塞在绝缘体裙部，还有电极位置是呈灰白色或者是灰
