∪▽∪ 下坡是为了将发动机控制下坡速度，也就是说利用发动机的牵引力来控制车速，在刚研发出自动挡的时候，就是不让档位那么高，让发动机释放更多扭矩来爬坡，是没有现在手自一体布局的。所1、下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。3、在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位
∪ω∪ 下坡时，如果把离合器踩到底，其实就是空档滑行。这时相当于档位放在空档上，速度比非空档的速度要快很多，汽车速度决定于自身重力和惯性的作用，一旦汽车的制动系统出现问题时，其直接结相应的，档位越高，速度越高。下坡的时候，因为坡度的原因，车子会有惯性，车速越来越快。如果只是踩刹车减速，会有很大的安全隐患。由于长时间频繁使用制动器，制
发动机有自动功能，倒拖，被车身带动，强制提高转速，这是正常的。你好，这是由于你在下坡的时候用的是(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡
∩ω∩ 一档下陡坡还太快那就需要脚带刹车配合使用了，用发动机减速，主要要控制车速，避免车速越来越快。下陡坡用一、二档等低档比较安全。档位越低，发动机的牵引力越大。下坡的过程中，挂入这种场景下自动挡车辆直接M1档就可以了，如果M2档的话使用刹车的频率会比较高，因为M档可以自动降档不能自动升档，如果挂M2档，当通过坑洼路段，车速进一步慢下来的时候，档位会自动降档
所以一档速度快，是合理的！正常！不要担心，不是车的问题！同样的坡，我开捷达下坡，阻力很强，才坡度不大，高挡位松油门靠发动机可以保持车速，那就这样挂着高挡滑行。如果速度略微超了，踩上一脚刹车
