要想省油一种方法就是稳着开每个档位转速控制在2000以下然后到4档匀速行驶！ 第二种方法就是尽快让变速箱升档到4档！省油这个问题和速度还有变速箱的形式、结构没有太大的关联，省油最关键的就是控制车的发动机转速。“自动档最佳行驶挡位：低速或陡峭山坡用1档，上下长坡或大坡用2档，起伏不平路
11:40:等你右脚踩熟悉了这台4AT, 你就会发现时速70对应的转速1600转，才是这台4AT最省油的区间，所以如果是一般家用，4AT 就足够用了，不仅维修成本低，而且因为部件少，出故障的概率也低的多。1 另外，变速器与发动机匹配及调校关系也很重要，丰田全系4AT 的调校很好
假如需要应用4AT跑出较为省油的状况，窍门便是要尽可能保障车的转速。汽车发动机的转速，才算是危害耗油的最主要因素。目前市面上AT变速箱挡十位数4-8。才有4挡自动变速器和6挡自动4at省油秘诀是匀速开车，起步别大脚油门，尽量少踩刹车。升档技巧一定要掌握，能用高档不用低档，温柔加油，匀速驾驶最省油。下面是每一档位，最低保持不降档速度表。P档：长时间或斜坡
╯﹏╰ 正如前述的这些4AT车型，哪一款不是小排量车？乐风RV为1.5L+4AT、长安CS35为1.6L+4AT、名爵ZS为1.5L+4AT。事实上，小排量发动机如果匹配多档位变速器是会有起步孱弱的感觉，而4AT变速箱一般来说，4AT变速器的油耗肯定会比同等条件下的MT手动挡和CVT无级变速器高一点，但高多少要看你的车型和你的驾驶风格。其实从另一个角度来看，挡位越多，汽车越省
∩ω∩ 所以应该比AT好些，至于6/4AT，就不用说了，当然这些都是最理想的状况，考虑到各家变速箱有技术优劣而针对4AT变速箱而言，这种转变便会觉得十分显著。假如需要应用4AT跑出较为省油的状况，窍门是要尽可能确保车的转速比。汽车发动机的转速比，才算是危害耗油的最主要因素。AT变速箱
