用万用表测量电机的好坏步骤如下：1、断电，把电机的接线头裸露出来，最好是拆掉电机的电源线，避免干扰，准备测量。2、将万用表调到欧姆Ω档（电子式的可调到测通断档，指针万用表1、首先测量三相异步电动机的三个绕组，看看是否有电阻，电阻值是否一样！一般三个绕组的电阻阻值大概一样大就可以，越接近越好，绕组阻值的大小和电机功率有关系
o(?""?o 判断电机是否烧坏的⼏种⽅法望：看电动机前轴承端盖油封处是否变⿊，⼀般情况下因为轴承散架，剧烈摩擦使轴承油封温升过⾼⽽变⿊。轴承散架后引起扫膛使线圈短路或通壳⽽跳三相电机接线图我们分别测量三根火线之间的电阻，具体操作为将万用表调至欧姆档，两个表笔分别搭在电机甩出的三根火线的其中两根上，这样可以测出三组电阻，测出的电阻值相等或者误差
可以判断电机线圈或者轴承等地方有问题，普通万用表无法测量电机电流，测量电流往往是钳形表，现在很多万用表和钳形表合一了，如果你有这种万用表，当然可以通过电机运行时候的电流来判首先拉出电机三组线圈的6个头，找到同相分别测最阻，如果无电阻或是三组线圈电阻不相同，基本判断线圈烧坏，在用万用表选电阻档分别测三组线圈接地电阻，如果用20钱欧或是20兆欧万
判断电机烧坏最直接的方法汽车发电机如果被烧坏出现故障的话，我们就没有办法正常使用车辆了，这是非常危险的一个，也会影响我们的正常出行。判断发电机烧坏的方法，可以直接看汽车仪表1、首先断开电机的电源，观察电机有无冒烟冒火等痕迹，测试电动机温度是否已塔不住手，如果闻上去有一股焦味，电机绕组烧了的可能性极大。2、如果上述现象不明显，
用万用表检测一下电机线圈就知道了，一、测搭壳，万用表欧姆档高档位，表笔一端接线圈，一端接机体外壳，测量数值为0说明了没有搭壳。反之。二、测断路，万用表欧短路：测量其中一组绕组阻值与另外两组阻值相差30%以上，造成三相不平衡，可以判断电机短路烧坏。7.5KW以下的电机线圈阻值一般在2-50欧姆之间。电机功率越大线圈阻值越小，电机功率
