如果更换新轮胎，或者前后轮交换；传感器ID与之前写入的ID 不匹配；换句话说，就是读取的胎压与轮胎位置不匹配，或者由传感器ID未输入，导致无法收到传感器信号，这时，胎压的读数会不准。胎压监测仪数据或显示不准确，一般为传感器故障，胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。有数据表明，由爆胎引起的车
第一个是轮胎气不足，有可能是轮胎被利器扎破了。第二是胎压的监测传感器出了故障。如果是第一种原因，先检查轮胎是否被扎破。如果有，就要看爆胎的大小来决定是这个情况是正常的，这是因为打气表跟胎压监测的精确度不一样。胎压监测是机器监测得到的胎压数据，精确度就会比较高一点。而打气表是用肉眼来观察得到的胎压数据，有可能会因为视觉错
汽车的胎压监测不准需要检查汽车的胎压传感器是否出现故障，需要到维修中心检查汽车的胎压监测器，如果胎压监测系统不准，会导致汽车的轮胎容易出现爆胎等故障。汽车的胎压监测系统为胎压监测不准怎么调整原创| 07-24 将车辆的档位调至P档并全车通电，再按下操作杆的menu按键，切换到“车辆信息栏”，此时长按转向灯杆上的set/clr功能键，直到显示“是否进行胎压学习
不然高速行驶的时候会有跑偏的情况发生。。3、一般静止的胎压建议在2.2,而行驶的过程中会上升到2.3到2.5左右，这个是正常的，四个轮胎的胎压值，尽量不要超过0.2如果胎压数据丢失，很有可能是传感器处于休眠模式没有退出来。这个就要从两个方面来避免，一方面是安装的时候，要将胎压监测传感器内的加速度计沿着轮胎切线方向安装，安装时传感器上
汽车胎压监测系统分为：1、间接式胎压监测系统，通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；2、直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止先将车辆的档位调至驻车档，就是P,接着切换到“车辆信息栏”，重新学习设置传感器，最后将外部码表和胎压监测相比较，让胎压更加准确。数据设置成功后进行保存，最后
