多点电喷和缸内直喷，不能简单说究竟哪个好，只能说各有各的优势。多点电喷技术是比较成熟的，它的燃油效率方面会比较高，而且价格方面比较便宜，再有就是维护保养2、虽然多点电喷发动机，在维修上不贵，但是它的结构比较复杂，所以成本相对来说更高一些。缸内直喷的优点：1、使用缸内直喷技术的发动机，耗油量比较低。2、缸内直喷技术使燃油直接
1、缸内直喷与多点电喷哪个好用
＼ ＿ ／ 多点电喷系统把喷油嘴安装在每个气缸的进气管上，配合传感器由电脑来精确控制喷油时机和喷油量，在这样的精准操作下，多点电喷车辆的排放和油耗都比化油器车辆表现更好。多点电喷比结语：缸内直喷技术一定是比普通多点电喷更先进的技术，虽然只是“细微”的改变了喷油嘴的位置。至于直喷技术的稳定性也无需质疑，这种技术的应用实际已经超过了半个实际；近些年因
2、缸内直喷与多点电喷哪个好点
ˇ▽ˇ 直喷发动机和多点电喷，个人觉得直喷发动比较好，参考：1、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸；能稀薄燃烧，可提发布于2022-02-10 20:07 汽车知识大讲堂一起来分享给朋友们看看吧：笔记作者汽车知识大讲堂
3、缸内直喷与多点电喷哪个好一点
与多点喷射相比，缸内直喷在多点喷射中更胜一筹。其优点如下：1 .多点喷射燃烧效率高，同样的排量可以当然是直喷好点啦，电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合，再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了
4、缸内直喷和多点电喷哪个好
总结：多点电喷更加可靠，维修保养的费用低，油耗不见得非常高。缸内直喷理论上有很多优点，但是用起来并非那么好，动力表现并非完美，油耗表现也不尽人意。但缸内直喷是趋势，个人觉得直喷好点：1、多点电喷和直喷都属于汽油电子喷射发动机；2、只是喷射控制截然不同，多点喷射属于普通型控制，油气在汽缸外混合后进入燃烧室；3、而燃油直
