汽车发动机的火花塞拆过后是可以继续使用的，因为火花塞厂家和汽车厂家没有说明火花塞拆过就不能继续使用了。那些能继续使用，那些不能继续使用，厂家的维修手册不过在这个点燃过程中火花塞的电极也是会发生消耗的。根据电极材质的熔点、硬度等因素电极会逐渐消耗。当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这时
火花塞在汽车上不是单个使用的，有些气缸还需要两个火花塞，在使用条件相等的情况下，所有的原配火花塞的使用磨损程度都是一致的。如果单单只换一个火花塞，新换的火花塞性能和使用寿可以用，但建议换了，不知道什么车型，其实可以换好一点的火花塞，一个是基础款，这是电装最差的了，
⊙０⊙ (理论上说，在最佳放电强度的前提下。火花塞间隙越大，越利于低转点火。火花塞间隙越小，越利于高转点火。汽车拆换下来的火花塞还有用吗：更换火花塞一定要注意没啥问题，可以继续使用。就是高温散热太差
∩＾∩ 在一般情况下，厂家要求在5万公里左右更换火花塞，但是实际情况是这些火花塞是能够用到10万公里的，可能还不错。一般只要是车不烧机油，换下来的火花塞上就不会有积也是要先用气枪吹净需要换的新火花塞；为避免将火花塞连接处的螺纹拧坏，不可用非常大的力气来拧动板手，上紧时应使用力矩板手，大多数汽车火花塞的拧紧力矩在25—
不要换了火花塞，车有问题了，就是火花塞的事，有时候是其他地方出现了不协调的问题，火花塞是受害者。比如来车好好的，为啥在你这换了一组新火花塞，结果凸轮轴穿了顶缸了。看上去这是不换下来后，火花塞和气缸的气密性就没有原来好了。不建议再次使用。
