简单来说锻造是从“固体”到“固体”的一种工艺形式。原材料铝棒铝棒蜕变过程目前，锻造是所有轮毂制造工艺里面，可以做到最高的刚性/重量比的方式，很多性能控玩家都十分热衷锻造轮毂的制造工艺有哪几种轮毂制造工艺的差异可以概括为：普通汽车的轮毂是铸造的，而高端汽车的轮毂是锻造的。铸造分为三大类，从低到高的等级有：重力铸造、低
ˇ△ˇ 应用：以传统产品为主(气缸头、轮毂、气缸架等)。5、离心铸造(centrifugal casting) 离心铸造：是将金属液浇入旋转的铸型中，在离心力作用下填充铸型而凝固成形的一种铸造方法。工汽车轮毂的制造技术一般包括锻造、铸造和旋压技术。一、锻造：这种锻造工艺可以包括重力铸造和低压铸造。重力锻造的过程非常简单。液态合金倒入模具后，靠重
1轮毂工艺分为几个档次轮毂按照大的级别分为两个等级，一个是铸造的，一个是锻造的。锻造比铸造好。锻造轮毂是最高级的轮毂。一般来说，普通车的车轮是铸造的，铸旋分“低压铸造+旋压”和“重力铸造+旋压”两种工艺。5、常规锻造锻造是铝轮毂应用较早的成形工艺之一。6、铸造锻造法它是将铸件作为锻造工序的坯料使用，对其进行塑性加工的
普通车轮毂是铸造的，高档车轮毂是锻造的。铸造可分为三类，从低到高，有：重力铸造、低压铸造和旋压铸造。重力铸造是将液态金属倒入轮毂模具中冷却。低压铸造是汽车轮毂的制造工艺主要有以下三种：1、锻造：这种锻造工艺又可分为重力铸造与低压铸造两种，重力锻造的过程非常简单，液态的合金倒进铸模后受到重力
