发动机熄火后有响声是以下原因导致的：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800°C,熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后1⃣通过颠簸路段时很可能是减震器或者悬挂部件故障。当一到颠簸路面，4个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，这个时候就要及时到店检修了。2⃣车辆掉头或打死方向时一般是
∪﹏∪ 汽车在停放一定的时间以后嗒嗒声就会消失总而言之，对于汽车停车以后的噔噔噔的声音，绝大部分情况下都是正常现象，是因为排气管的热胀冷缩的缘故造成的轻微形变而发出来的声音，1、我也不知道，就是熄火停下来会响。。2、最近电瓶断过一次电，现在锁上车门都响三声喇叭，请问是怎么回事啊，。3、那是散热，你下次熄火后站车前头，靠近发动机
1、三元催化器接口位置螺丝松旷：熄火后热胀冷缩会导致异响更明显。2、炭罐磁阀损坏：容易导致油箱变形发出声音。3、起动机的吸拉马达工作不良：吸拉用于将起动机不是出气，是往里面吸气。“咚咚”的声音是油箱被吸扁。又弹起的声音。不是油泵总成的问题，是油箱盖密封太严造成的。
如果是油箱附近，那就是碳罐电磁阀问题，换掉就不响了！如果是发动机舱，可能是三元催化冷却时的响声！2020-02-13 0+1 卡卡皮y 跟我一样的情况，停车熄火断电后响个四五声，咚咚咚的。我在别的app上也问了一下，有个老哥说新车
也有可能是排气管漏气，多半是热胀冷缩造咔嚓咔嚓的响。排气管的位置：排气管连接发动机，最后一直传送到如果车子没什么异常情况就属于正常现象，之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的
