刹车抱死的原因有：1、制动主缸皮碗卡滞，不回位；2、主缸皮碗和主缸内径配合问题；3、制动器活塞不回位或者回位不良；4、制动盘的刚度不足，当制4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。打开APP查看全文专
依维柯的刹车很硬，停不下来。原因：1.制动硬化通常与制动真空辅助不足或丧失有关。制动助力泵增加了制动踏板上的力。如果坏了，就很难刹车。以前靠刹车助力泵的真空力，现在只能靠自原因1:ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作
?﹏? 刹车抱死是因为没有安装ABS的汽车，在行驶中用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死。如果是前轮抱死的情况会导致车辆失去转向能力刹车抱死有两个原因，一是制动力太强，二是轮胎抓地力不足。如果轮胎抓地力不足，紧急制动时轮胎会从滚动摩擦变为滑动摩擦。为了防止刹车抱死，大部分汽车都会配
2、制动钳卡死车辆刹车位置，空气加力泵气室的活塞不能够运转自如，也会导致车辆发生抱死现象。在车胎抱死的情况下车辆将会失去转向能力、在力的作用下发生侧滑、直线滑行等意外。如果汽车车轮在制动时抱死，汽车能得到的侧向附着力是最小的。这时，由于路面附着系数的不平衡、汽车本身制动力的不平衡、悬架的不平衡、汽车轮胎气压、路面弯度、
╯▂╰ 1.刹车锁死有两个原因，一是制动力太强，二是轮胎抓地力不足。如果轮胎抓地力不足，紧急制动时轮胎会从滚动摩擦变为滑动摩擦。为了防止刹车抱死，大部分汽车都会配“停车几小时后启动发现刹车失灵，第二脚才有效果，刹车总泵、刹车总称，真空都换过了，踩离合后感觉刹车较软”9月21日，网友“hua340054396”发贴称，“南京依维柯
