1、减震器顶胶、支臂胶套、平衡杆吊耳的橡胶部件老化变硬，橡胶部件变硬受到挤压，就会发出吱吱响。2、尼阻器发生故障，使减震器发生异响。3、减震器出现漏气，好吧，居然挖出来两套配件，平面轴承和顶胶。那就换呗。换，发现配件便宜得要死，真的很便宜。但是，
1 当汽车在颠簸路段行驶时发出异响，就表明该减震器可能存在一定的损坏。由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出咯噔咯噔的异响师傅确定是减震顶胶的问题后，就要把减震器给拆下来维修。下图绿色区域所示，与减震器连接的转向节已经被拆下；橙色
过坑过坎咚咚响-换减震顶胶没用。顶胶是坏了。不过换新的还是没用花了400块。他们检查说要换三角臂。奶奶的还在纠结弄不弄心都1、减震器顶胶、支臂胶套、平衡杆吊耳的橡胶部件老化变硬，橡胶部件变硬受到挤压，就会发出吱吱响。2、尼阻器发生故障，使减震器发生异响。3、减震器出现漏气，
一般是减震防尘胶套或稳定杆胶套，还有缓冲块等，要更换或打黄油润滑。2. 行驶中感觉噔噔的异响其一、检查减震顶胶是否出现了移位的情况，减震顶胶时间长了出现松动是较为容易出现的汽车行驶过程中，尤其是过坑的时候汽车减震器出现了叽叽响，这个情况与减震漏油或者减震顶胶损坏有关系，这个情况要及时进行检查，并且进行更换。如果继续使用不及
开过去免费更换2个。平衡杆是只要过坑就磕的响，速度30就有，大家也好判断一点。根据描述，这种情况的异响主要是检查底盘件的情况，比如发动机和变速器以及底盘下摆臂的各个连接胶套是否断裂松旷，球头间隙是否过大，检查相应的减震器是否失效，减震器上支架是
