如果用车频率高的，建议正时皮带每8-10万公里更换一次，不经常开的可以适当延长。注意正时皮带的更换是预防性准备，否则等到正时皮带真的断裂了，那时对车辆使用肯汽车正时皮带跑了15万公里：不可以不更换，汽车正时皮带一般行驶5万公里以上的时候就需要更换。正时皮带的使用：1、正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重
假如出行頻率高的，提议正时皮带每8-10万多公里替换一次，不常常开的还可以适度增加。留意正时皮带的替换是保护性提前准备，不然直到正时皮带确实破裂了，那时候有朋友问，我的车基本都跑了15万公里了，还没换正时皮带。我需要换同步带吗？同步带能跑到20万公里吗？正时皮带毕竟是橡胶制品，其使用寿命一般与其橡胶寿命和行驶
汽车正时皮带10年15万公里才更换已经达到极限了，需要尽快去更换，不更换可能会导致正时皮带在行驶的时候突然断裂，在高速行驶时断裂会使气门和活塞之间发生碰撞从而受损，这种情况需要尽管有些厂商和4S店督促车主在8万甚至6万公里后更换正时皮带，但很多老司机号称自己的车子跑了10多万公里后换下的正时皮带也依然完好。参考车辆使用说明书以
貌似也不一定时，因为确实也有很多车型在使用说明中同时限定了正时皮带的行驶里程和年限。例如一汽威志的限定是15万公里或10年，福特蒙丢丢的限定是19.5万公里或10年，标致307的限定是下图所示，这辆现代途胜的行驶里程已经超过了15万公里，车主说他一直没换过正时皮带！汽修师傅在保养发动机时，拆下了进气管检查节气门，如下图箭头所示，节气门特别脏！节气门脏之后，有可
有些车型是15万公里。更换正时皮带建议一起更换皮带张紧器和两个导向张紧轮。一般正时皮带有5-6万公里左右换比较合适，太早换也是浪费，其实正时皮带寿命可以达到10万公里，但是为了安全起见，还是5-6万换合适，否则在行驶过程中断掉，后果很严重，发动机要大修。图文转自：汽车大
