四缸机我投长城的第三代4B15系列发动机，首发车型是第三代H6，这款发动机有国内发动机少有CVVL技术，也如果要做个总结的话，吉利的核心技术目前表现较弱，但其善于营销宣传，总可以把自己包装成主流产品，而长城相比之下这两年技术扩展非常快，旗下发动机以及全新的混动技术也都在成长
第一呢当然就是国产品牌中的偏执狂奇瑞。虽然奇瑞在刚开始时车型设计以及发动机动力都一塌糊涂，但是奇瑞是百分百的纯国产技术，并没有投机取巧将其他技术拿过尽管如此，我们也看到了国产车企的努力，比如奇瑞的发动机，比如长城的发动机，吉利依托沃尔沃的变化，还有比亚迪的新能源汽车。要说质量最简单粗暴的辨别方式就是
⊙△⊙ 图为奇瑞汽车第二梯队长城、吉利拥有沃尔沃技术扶持的吉利，在发动机方面实力自然不容小觑。就如星瑞( 参数，图片)搭配的那台2.0T发动机，在城区驾驶，会有一种轻快的感觉，其电动国产奇瑞，吉利，长安，比亚迪，长城，各有千秋，不存在谁吊打谁的问题，也不存在某个方面谁吊打其他人
＋▂＋ 当然了有人肯定会抬杠说奇瑞专注于技术不会搞营销，所以销量不如长城，前几年还可以用这个理由，如果现在仍然用这个理由，那就难免有点自欺欺人了吧。奇瑞的技奇瑞在三大件技术上是成熟的，发动机已经承诺终身质保，只是在控制异响和车机系统流程性上做得还不够到位。作为消费者该怎么选择？在我看来，奇瑞和吉利汽车都是国货之光，都在用自己的
TOP2、奇瑞无论是可靠性还是动力表现，奇瑞的发动机都要比之前的几款引擎更要优秀，二代发动机奇瑞给出了10年100万公里的质保承诺，这样的承诺很多车企都不敢对客户保证，但是奇所以，长城早就研发了自己的2.0T发动机，哈弗H8、H9等车型都采用了长城自主研发的，型号为GW4C20A的2.0T发动机，其最大输出功率252马力，峰值输出扭矩355Nm。长城的2.0T发动机应用了双
