现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象；还有一种现象低速时一档、二档不给油怠速行驶，摩托车行驶一窜一窜不稳定，高摩托车混合气太浓，其特点是：1.油耗会增加，太多汽油没有完全燃烧；2.高速减速时排气管有异响，车有力，但热车后死火重启后很难进车；3.排气管冒大黑烟，发动机温
1、摩托车混合气过浓，因为太多的汽油没有充分燃烧中高速减速时排气管有可能放炮一两声，显明车有力一点点但热车后摩托车混合气过浓会造成动力降低，发动机转速会迅速降低，排气管排出的废气会变黑，对大气环境造成相应的污染。如果想知道混合气是否过浓，只需检查火花塞的颜色
混合气过浓的现象，就是打火就容易，不过很耗油，而且容易烧火花塞，拆出火花塞就会看见火花塞的顶部有一层黑黑的油污。至于调整混合气如果你要自己调，那你把车骑判断可燃混合气过浓的方法很简单，就是将故障摩托车停车，待发动机冷却10分钟左右，再拆从汽缸盖火拆下花塞，仔细观察火花塞电极的颜色，正常颜色为棕红色，如颜色发黑，即可判断该摩托车存在可燃混合气
摩托车发动机打不着火的原因1.混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对LK80T 应检查起动自混合气过浓会对发动机的怠速性能产生较大的影响，主要表现在怠速转速极不稳定，严重时无怠速，最终导致发动机熄火。此时，若拆下火花塞会发现其电极颜色为黑色，即
摩托车混合气过浓会影响到动力降低，发动机的转速会迅速降低，排气管排出的尾气会变黑，对大气环境引起一定程度的污染。假如想要知道混合气体是不是过浓，只要检摩托车混合气过浓的特征是：1、油耗会增加，太多的汽油没有充分燃烧；2、高速减速时排气管有放炮声，车有力但热车后死火再启动比较难着车；3、排气管黑烟大，
