╯▽╰ 6.电源电压不稳定；7.高压线的电阻不正常，更换高压线；8.次级有短路现象；9.点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的；10.受到高温，高压波有问题工作不好；11大家知道发动机点火电压在12000V-16000V之间，而咱们汽车供电电压是12V,也就是说要把电压升高到1000倍，电源电压如果有0.1伏的变化作用在高压上也就是100伏，如果
6.电源电压不稳定；7.高压线的电阻不正常，更换高压线；8.次级有短路现象；9.点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的；10.受到高温，高压波有问题工作不好；11.很骏捷992015/03/09 21:46:呵呵---偶觉得分缸线一年就换---点火线圈超过3年比换--原厂货也就这个水
右侧点火线圈的柱头严重氧化。这张图可以看到左侧的两个柱头光亮无氧化。这是高压线已经被机油浸泡了，一一般只换新的点火线圈就行了高压包损坏情况比较少的高压线不贵原厂60多副厂40大洋备注：
老凯越旅行车十一年了，开了十几万公里，点火系统都老化了，一个字换。博士的火花塞，信路的点火线拆下来的旧火花塞原车的高压线已经老化美国信路的高压线点火线圈一并换了，没敢买点火线圈比较常见的问题是被高压电击穿，将点火线圈拆出来，观察其与火花塞连接的那一端，如果有发白或者暗黄，就说明有高压电击穿了点火线圈。但也不说马上就要换，如果只是一点点发白，
