未抱死时，车轮滚动前进，汽车行驶方向则是转向轮的滚动方向，因此可以实现转弯功能；而车轮抱死也就是转向轮的角速度为零了，换句话说轮胎不转动了，由于惯性轮胎车轮抱死可分为前轮抱死、后轮抱死和前后轮同时抱死。车辆行驶时，前轮会抱死、拖地，车辆失去转向能力。后轮会被锁死拖行，车辆轻微侧向力就会侧滑。前后轮会同时锁死，车辆直线滑行。
机动车刹车时前轮抱死，车辆会失去转向能力，无法转弯和避让障碍物、行人；如果后轮锁死，车辆将失去稳定前轮抱死会出现的后果：车辆会失去转向能力，不能转弯转向躲避障碍物者行人；在非对称附着系数的路面，汽车将丧失直线行驶的稳定性，出现侧滑、甩尾及急转等危险现
汽车制动车轮抱死，可引起：丧失转向能力制动效能下降制动时的方向稳定性降低轮胎使用寿命D 2 防抱死制动系统概念防抱死制动系统ABS（AntiBrakingSystem）是指汽车在制动过制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。【判断题】A、正确B、错误答案：A 分析：轮胎抱死：前轮抱死会出现方向失灵，后轮抱死会发生侧滑或甩尾。车轮抱死就
车轮抱死就会出现丧失转向能力的状况，所以，现在小车都有ABS防抱死系统，紧急刹车时不会再抱死出现丧失转向能力的情况，急刹车你会感觉到脚下会强力反弹，就是ABS启动了，这时一样可以打方向。因此本题如果它们的工作状态出了问题，当汽车在制动时就会出现前车轮抱死的现象，也就是汽车丧失了转向的能力。
ˋ＾ˊ〉-# 由于未抱死的车轮可以产生两个方向的力，所以可以简化为一个二维铰链，而抱死的车轮只能产生一个方向的力如果前轮抱死，车辆将失去转向能力。这是因为前轮就是方向盘。此时车辆会靠惯性向前滑行，很容易导致一些事故的发生。如果后轮抱死，可能会出现侧滑，非常危险，尤
