停车后底盘有哒哒声是正常现象，多为三元催化器在停车后的冷却声，当然也存在其他原因。下面一起来看一下：第一、三元催化器的冷却声三元催化器的工作温度很车子熄火后有哒哒声音是正常现象，那是因为持续高转后发动机的温度会相应升高，发动机很热，当停车后缸体温度不均匀降低，金属接缝间冷却收缩，金属间的摩擦声音。车子熄火后有哒哒声音
那这个排气管里面它有一样东西叫做隔热垫，它就热胀冷缩了，就发出这个「哒哒哒、叭叭叭」的这种声音了，这个基本上是正常的现象。而且排气管用的材质不一样，声音也不太一样。汽车熄火以后有哒哒的声音是很正常的，因为发动机在工作的时候排气管很热，这样排气管就会膨胀，当熄火以后排气管迅速降温收缩，这时三元催化器和排气管接口由于收缩原因就会出现咔咔
实际上，这样的异响是由于车辆在熄火之后，有些金属部件应由于热胀冷缩而发出来的声音，属于是正常的情况，大家无需担心。而且，通常这样“哒哒哒”异响在室外气温较低的环境下更容易发这是正常现象，这是发动机舱内有些部件热胀冷缩发出的声音。以下是对车子熄火后有滴答声音的具体解释： 1、在汽车的发动机工作时，有些部件的温度比较高，在熄火
汽车在熄火之后出现滴答滴答的声音属于正常的情况。车辆在正常运转一段时间熄火后，需要有一定的时间进行冷却，在这时出现滴答滴答的声音属于正常情况，不需要担汽车熄火后一直噔噔响是正常的，可能是涡轮的冷却系统发出的声音，也可能是涡轮本身热胀冷缩发出的声音，还有可能是排气管头段热胀冷缩发出的声音，有很多涡
车子熄火后有哒哒声音汽车熄火后发出很大的噪音是正常的。那是因为发动机连续高转速后温度会相应升高，发动机会很热。汽车停车时，气缸体温度下降不均匀，金属接首先可能是排气管会响，因为发动机运转时，排气管会排出大量高温气体，熄火后排气管会冷却下来。当隔热垫热胀冷缩时，会发出这种“咔嚓”声，基本是正常现象。三元催化响应这和上面排
