化油器要两个，排气要两根，镇流器要换匹配的。其他的差不多都可以通用。5. 双缸摩托车怎么改排气像四缸吉村，兄弟，天蝎，亿西尔这四个品牌的排气管声音比较得两个缸的混合气调成一致，要逆时针转四分之三圈，然后把四缸平衡插上，只看双缸即可，调到两个缸的水银柱一致就行了。但是一般人不要这么去操作，会把化油器调乱
拔掉第二缸的高压帽，启动发动机先调第一缸，调好后，再拔掉第一缸的高压帽，安上第二缸的高压帽，启动发动机调好第二缸后。将两个缸的高压帽安上，启动机器，如果国三化油器版本价格在17800-19800之间，对应不同的排量，19年的250双缸油冷版本，售价为21800。国四电喷
调平的最重要一步是将化油器调整到同步状态。也就是说双腔化油器的两个节气阀开度应随油门线的动作始终保持一致，保证化油器对双缸的可燃混合气供给保持一致，这样，发动机的两个缸3. 四缸摩托车改单化油器应该用多大的我也刚刚拆了我的化油器重新调节，由以下步骤：1:清洗所有怠速通道和注油孔通道。2:调节气门开度一致。3:将混合比螺丝上紧退1.8圈。再逐个
(-__-)b 對ZRX-1200來說ZRX-1200,左侧一条主油管，一条负压管，右侧一条溢油管，两条蒸发环保回收管。之后，四缸化油器上面有真空借口，红色箭头为左侧第一缸。红色箭头是左侧第二缸的真空接YAMAHA的XV250,它们都是双缸发动机，但只用了一个化油器供气，好处就是只要机件磨损不严重就不会被四缸平衡所困，坏处就是不能通过调整化油来弥补机件磨损造成的
