我十几万的车买个一两万的锻造轮毂？我感觉像是一个人乡村小伙穿限量aj原厂的轮毂其实就够用了，别人好歹也是有检测认证的血与骨： 或者直接买低压铸造的，但是别考虑重量很轻的，那种此外，如果骑手认为进口锻造车轮太贵，无法更换，他们个人主张骑手可以选择更换锻造车轮制成的车轮，然后进行旋压。这种轮毂在性能上与锻造轮毂没有太大区别，而且在价格上比锻造轮毂便宜
●ω● 不靠谱。首先，锻造轮毂受锻造工艺复杂、锻造设备昂贵、生产成本高、周期长的影响，从而影响其价格。一个普通进口锻造轮毂的价格在5000-6000元左右，而2000元的旋压轮毂是安全的，它集锻造、挤压、拉伸、弯曲、环轧、斜轧、滚压等工艺于一体。铸造产品具有质量高、
∩△∩ 不靠谱。首要任务是，锻造轮毂受其锻造技术复杂，锻造设备昂贵，生产成本高，周期长等影响，影响到了它的价钱必不可能太少。正常的进口锻造轮毂一个的价钱大概在500因为就一个买菜车，于是乎我又去了解了铸造和旋压轮毂，以国产为主，雅泛迪，丰途，artka,迈斯盾这些，雅泛迪、丰途、artka也算是国内比较出名的牌子，看了旋压的轮毂，有TE37那种造型还是旋
╯＾╰〉 旋压轮毂安全，其综合了锻造、挤压、拉伸、弯曲、环轧、横轧和滚挤等多种工艺特点，所铸造的产品具有质量高、柔性好、轻量化等优点。经过旋压成形的轮毂，可以不靠谱。首先，锻造轮毂受其锻造技术复杂，锻造设备昂贵，生产成本高，周期长等影响，导致了它的价格必不可能太少。正常的进口锻造轮毂一个的价格大概在5000-6000元
