大家普遍理解，大轮毂开起来不会太颠簸，小轮毂开起来会颠簸，但操控性会更好。但是很多人可能不理解。为什么会有这样的结果？在行驶过程中，汽车受到很多因素的影1、如果轮毂比较大，从外观上比较好看，显得比较豪华一些。2、轮毂尺寸比较大，车辆在拐弯的时候侧倾角就比较小，比较好操控。3、轮毂比较大，那么轮胎就会变宽了，车辆高速行驶的时候
主营：差速器消音器轮毂盖大包围方向机变速箱液压泵叶子板增压器传感器变速器冷气泵逆变器传动轴三角臂倒车镜电子扇内饰灯压缩机蒸发箱行李箱出风口仪表台用大轮毂，那轮胎的选择必定会较宽较薄，也就是扁平率低了，在高速行驶时车辆也就更稳，抓地力更强，同时在车辆拐弯时的侧幅度更小，这样的更换会让汽车具备较好的视觉效果和操控性能。这
小轮毂对比打轮毂来说，在驾驶、乘坐舒适性、轮胎噪音方面更胜一筹，对于同一款汽车来说，因为轮毂尺寸越小，轮胎的胎侧尺寸越高，相应地轮胎提供的缓冲效果也越好，轮胎噪音也减少轮毂电机的选型时关系到电控四轮驱动小车的可行性有多大，选用功率小重量轻的电机有利于电控的操作和性能的测试，但是会导致车速的过低。选用功率大的电机能够提供更高的行
ˋ＾ˊ〉-# 大轮毂的优点：轮毂越大，简单来说就是需要匹配低扁平比的轮胎，如上图，扁平比的计算方法；扁平比低的轮胎视觉上更扁平，而轮毂更大，给人的印象是轮毂非常大气高端，所以一些高端车和性能较小的轮毂比较大的轮毂视觉效果更好，而且轮毂较薄，轮胎抗侧向变形能力强，转弯时轮胎的支撑力强，车辆转弯干脆利落，路感好，适用于运动汽车。但缺点也是显而易见的，轮胎对路面冲击也
小轮毂匹配大扁平比轮胎，轮胎更厚，行驶中轮胎可以过滤掉很多震动。而大轮毂匹配的低扁平比轮胎更硬，轮胎对地面震动的过滤效果差，所以车开起来更颠。5、大轮毂其实汽车轮毂或大或小都对汽车性能影响不是特别好，因为适合自己的才是最好的。当然，最终选择的轮毂和轮胎也是需要在修理厂调试的，过宽的话，方向盘打死之后，轮胎
