粘层：为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。封层：为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层，通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式
1、生产：改性沥青混凝土料储存时间不宜超过24h,改性SMA当天使用、OGFC随伴随用2、运输与布料：运料车车厢板上涂刷隔离剂或防粘结剂、车轮不得有泥土、运输覆盖保温防雨，结块雨淋不运料车应靠近离摊铺机10-30cm左右时停车，卸料过程中运料汽车挂空档，靠摊铺机向前推动，不得撞击摊铺机以确保摊铺层的平整度。采用可伸缩式dtuh90沥青摊铺机，摊铺机熨平板拼装
4.3.2 新建排水沥青路面防水黏结层可采用改性乳化沥青或同步碎石改性热沥青类材料. 4.3.3 重载交通及以上路面与水泥混凝土路面加铺沥青路面，沥青路面养护等旧路改造工程防水封层：是为了封闭表面空隙，防止水分侵入面层、基层，而铺筑的沥青混合料薄层，铺筑在面层表面的叫做上封层，下面的叫下封层，作用是：上封层铺设在沥青混凝土面层上面起到封闭水分、抵抗车
∪▽∪ 沥青路面主要有面层、基层和底基层三层。沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面(5)确定沥青层的永久变形第十一章公路沥青路面设计方法第六节我国沥青路面设计v各类结构层，应按所用材料的规格(公称最大粒径)和施工工艺(摊铺、压实和整修)的要求，有一最小厚
