＞△＜ 摩托车混合比及怠速调节特辑2021 以110及以下排量的发动机为例，125以上的及真空膜化油器，混合比调节与110的相反，以调稀和调浓为对应方式效果一样)。先保证四冲程摩托车能启动，启空气油比不正确，混合气过浓，空气滤太脏，电喷车油压过高或喷油时间过长，化油器自动节流阀故障，火花塞温度过低，热值过低。看车辆的使用情况，尤其是怠速抖动、无
摩托车电喷混合气调整摩托车的化油器2113混合气浓度，一般在出5261厂时已调到合适位置，没4102有特殊情况尽量不要再调1653。不同车型不同品牌和型号的化油器，其混合气的调节方式也不火花塞的中心电极颜色，会根据混合比稀和浓产生特点变化。正常情况下，电极中心应该是砖红色。如果火花塞偏白，说明混合气偏稀，如果偏黑色就说明混合比偏浓。此
摩托车混合比过浓过稀对发动机的影响1.混合气过浓时，不完全燃烧会在气缸内产生大量的一氧化碳和游离碳粒，导致气缸盖、活塞顶、气门和火花塞积碳，排气管冒蓝烟，踏板摩托车化油器的自动加浓装置是否因关闭不严而始终处于加浓状态，或是负压开关工作失常，负压端有汽油流出进入进
≥＾≤ 摩托车混合气过浓的处理方法： 1、应该先检查阻风门的开度并调整油针。2、调整混合气调节螺丝即可，螺丝拧紧，倒一圈半左右。3、如果没有明显效果，在检查化油器和空气滤清器。如果混合气过浓的原因一般有如下六种。1)发动机本机配套的空气滤清器是大型的，而现在使用的空气滤清器是小型的，因空气流量不够而造成混合气过浓。2)发动机本机配套
