首先，当车辆出现这种故障时应该清洗整个化油器，并且还要检查一下液平面高低，因为这两项是调整混合比的先决条件，如果一旦化油器的主量孔和怠速量孔有阻塞现象，就会影响化油器的进油摩托车混合比稀会导致发动机抖动，不易启动，严重可造成启动不着，动力性差，加速不良或无高速回火等症状。摩托车混合比稀可能是：1、发动机空气空滤过脏导致的；2、发动机的空滤流量计
ˇ﹏ˇ 摩托车混合气过浓症状为动力下降，发动机的转速会迅速下降，排气管排出的尾气会变黑。以下是摩托车混合气过浓的具体原因：1、混合气螺丝调节偏浓或过浓。2、空滤1、如果调稀混合比螺丝时怠速不变，说明混合比已经不能再稀了，就将怠速螺丝逆时针调节到怠速平稳即可，此时，也可再将混合比螺丝顺时针稍微调浓一点，怠速变低的话就调高一点、怠速变高
1、将摩托车的怠速调整到1000转左右；2、左右微调混合比螺丝，调整过程中怠速会不断上升下降；3、将他调整到一个怠速最高的时候停止；4、将怠速降回到合适的转摩托车过度混合的症状：1.混合螺杆调节过粗或过厚。2.空气过滤器堵塞和排气管堵塞。3.化油器中油针的弯折位置处于最低位置。4.化油器主二孔或怠速二孔松动
当转速开始升高时略微再调一下，然后开始调整怠速调整螺降低发动机转速，当发动机转速基本稳定后，在略微回调一下混合比调整螺丝，观察发动机运转状态，如果转速升高，可以通过怠速调整螺9. 摩托车混合比浓的症状加浓阀坏了大多是不能关闭(少部分是不开起)会使混合气过浓加速无力、突突、冒黑烟、损坏火嘴等故障，应近早修复。电子加浓阀又叫电子
相对于化油器运行工况来说供油混合比才是主因，影响它的有浮子高度和主喷嘴量孔尺寸，稀了就调高浮子或更换更大尺寸1、化油器混合气螺丝调节偏浓或过浓。空滤堵塞以及排气管堵塞，化油器内主两孔或怠速两孔松脱，风门处于半开或关闭状态等都会造成汽缸内混合气体过浓，造成火花塞积碳增多。
