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跑高速油耗为什么不降,为什么跑一趟高速后油耗就降低了

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胎压按厂家建议数值来保持,低于60可以开窗通风,超过60关窗降低风阻也会降低油耗,其他的就看自己油门刹车踩得如何了,不当移动路障就行。但不建议为油耗纠结,车是要舒服的代步的,不如果汽车油耗原本就比较高的话,跑高速油耗也是降不下来的。一般汽车在高速路上行驶时,很多时候都是保持匀速行驶,如果想要省油的话,车主可以维持80km/h的时速行驶,这样会比较省油。

频繁加速、减速,发动机经常处于变工况状态,而变工况状态喷油补偿会额外增加油耗。高速行驶恰好弥补了市区行驶的所有短板:1、全程几乎没有怠速的时间,消耗的3.空调不要开太大(我直接拒绝,高速不开空调太闷了)。老司机就是不一样,回来时走的相同的路,时速90-100km/h,平均油耗表现5.6L/km,这个结果小编还是相当满意的,毕竟新车磨合

好像在哪里看的什么专家分析速度超过经济速度的一倍油耗就会增加一倍还要多所以说开车尽量块的让车生到最高档位然后匀速行驶.轿车的经济速度在65~85左右最好不要Suv风阻大,高速如果跑太快。实际油耗不会比市区低的,安全前提下,你可以跑90-100看看

有人甚至提出通过跑高速来降油耗这样掩耳盗铃的方法,我想说的是,跑高速确实可以降低百公里油耗的读数,我想道理大家应该都懂,高速路上车速较快,汽油均衡输出,不用一脚油门一脚刹车,为什么跑高速反而油耗更高?大幅度增加的空气阻力导致发动机不得不承受更高的负荷去保持车辆行驶所以绝大多数内燃机汽车最佳油耗车速都在6080千米之间不同车辆存在差异当然这

˙△˙ 1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量因为充分燃烧,油耗会相对降低,但动力更强。3.因为高速行驶,汽车各部分的零件可以处于理想的“磨合”状态,这将在不浪费额外动力的情况下无形中加速汽车各部分

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