如不符合标准，应更换氧传感器。通过观察氧传感器顶尖部位的颜色也可以判断故障，1 淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色。2 白色顶尖：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器。3氧传感器不需要定期更换，正常情况下，车主平常按时保养车辆，没有暴力驾驶等行为，氧传感器使用十万公里是没有问题的。氧传感器通常有两个，一个是前氧，另一个是后氧，前氧位于三
②白色顶尖：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器；③棕色顶尖：由铅污染造成的，如果严重，也必须更换氧传感器；如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的
如果只是因为氧传感器电压偏离并不意味就必须更换氧传感器这只是因为测试氧传感器只是o2试验的第一步如果排气的成份不变化不管怎样运转加热发动机氧传感器的电压也不会当诊断汽车时如果发现氧传感第一，一般情况下氧传感器发白都是由于燃油质量不好导致的，可以用电脑检测一下发动机系统有没有故障码，若没有故障码，氧传感器数据流还正常就不用更换了，可以换
因为它的寿命其实与车况有着紧密的联系，如果车况好，其实氧传感器可能直到汽车报废也不会出现问题，但是如果车况不好，可能就需要定期的做好清洁，或者是进行更换，而需要了解这些前面已经提到过，氧传感器分为前氧和后氧，它们是两个独立的零部件。所以，如果前氧传感器损坏就更换前氧，后氧传感器损坏就更换后氧，不需要两个氧传感器一起更换，除非它们两个同
ˇωˇ 如果是白顶，说明氧传感器已经被硅污染到一定程度，需要及时更换。如果是棕色的，是铅污染造成的，必须更换。但是如果是黑顶的话，主要是积碳造成的，清洗一下就可以简介氧传感器发白解决方法工具/原料化油器清洗剂汽油滤清器汽修工具DC12V电瓶喷油嘴插头与导线方法/步骤1 拆下汽油滤清器更换2 拆下节气门.清洗节气门.然后安装上去3 拆
