简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿15.带有起动继电器控制的起动电路，一是用继电器的触点控制(起机电磁开关)的大电流，二是用点火开关启动挡控制(继电器线圈)的小电流。因此起动继电器的作用就是(以小电流控制大
3 点火线圈点火线圈即变压器，其功用是将蓄电池12V 的低压电变为15~20kV 的高压电；4 配电器配电器的功用是接通和切断低压电路，使点火线圈及时产生高压电，按发动机各气缸6 .传统点火系分电器白金触点间隙一般为() A 0.65-0.75mm B 1.0-1.25mm C 0.35-0.45mm 7.点火线圈产生的高压电火花的能量一般用( )为单位A J焦耳B mJ毫焦C ev电子伏8.一蓄电池负极板片数为n,
一般点火线圈常见故障，如线圈绕组短路、断路或搭铁，会导致不产生高压电；另外点火线圈绝缘层材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，则使电火花弱，点火能量不够，以致引起怠速不稳、间断初级低压和低压形成回路，次级高压只能和高压形成回路，没影响的
点火系统产生高压前以点火线圈建立磁场能量的方式储存点火能量。目前汽车使用的绝大部分点火系统为电感储能式。重点分析介绍) B.电容储能式点火系(图6) 点火系点火线圈的功用是接通和切断低压电路，使点火线圈产生高压电。点击查看答案进入题库练习查答案就用赞题库APP 还有拍照搜题语音搜题快来试试吧立即下载你可能喜欢判断
1、火花塞短路，会直接造成点火线圈电流增大而短路；2、火花塞开路(积碳多),会造成点火线圈负荷增大，长时间超负荷工作而发生故障；3、高压线对地短路(打铁),会造成点火线圈电流增大断电器的作用是接通或切断点火线圈初级回路；配电器的作用是将点火线圈产生的点火高压，按照发动机的工作顺序输送给各缸火花塞；点火提前机构的作用是随发动机转速、负荷和汽
