福特三缸1.0T EcoBoost直喷涡轮增压发动机随着福特嘉年华车型一起引入。由于其使用三缸直喷发动机技术，不但获得了沃德十佳发动机大奖，而且一直霸占着三缸1.0T涡轮增压发动机的性能之20T车型搭载的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机是通用新一代小排量直喷发动机的代表，最大功率125kW/5600RPM,峰值扭矩252N·m/2000-4000RPM。通过中置直喷技术等一
个人的观点是：所有小排量缸内直喷涡轮增压发动机，都应该使用高标号的95号汽油，并且一定要去正规的中石油、中石化加油站，千万不要去私人小加油站，更不要加私油。这个观点不接受反驳。有人说，自己正常地化1.6t动力强，都是涡轮增压，排量越大，功率越大，动力越好！
╯▽╰ 对于绝大部分车主，加高标号汽油汽油没有任何意义。所以按说明书加油即可。对于小部分车主，加高标号汽油个人建议：所有小排量缸内直喷涡轮增压发动机都应该使用高标号95号汽油。另外，必须去正规的中石油、中石化加油站。绝对不要去个人小加油站，也不要加私油。这个
不管小排量直喷增压的概念是不是大众率先提出的，但它的1.4TSI在这个领域的确是“做了老大好多年”。伴随着1.4TSI从111系列晋升到211系列，小排量直喷增压领域也不再是大众一枝独秀。1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，是小排量直喷技术的明星产品，具有低转速、高扭矩、低油耗的性能优点。发动机最大功率124kW/5600rpm、最大扭矩250N·m/1700- 4400rpm,百公里综合油耗
长城同样中国品牌中比较早研发小排量涡轮增压发动机的厂商，其在2012款长城C50上便搭载了自主开发的1.5T发动机，与比亚迪直接开发1.5T发动机不同，长城选择了在自家代号为GW4G15的1.5也许信奉“中庸之道”的国人对于小排量涡轮增压发动机和干式DSG还是心存一丝顾虑，认为买NA配AT总是不会错的。不过蓝驱朗逸的油耗表现喜人、动力发挥得体，再加上售价方面相比1.4T车
