作为一款年度改款车型，2019款的路虎揽胜外观和内饰变化不大，个别配置上做了一些升级。此次试驾在智能配置上，这两款车型均加装了CarLife和CarPlay;新揽胜加长版增加了后排增热石按摩座椅。虽说外虽然这次试驾的车型只是年度款，改动也很小，但对于揽胜加长和揽胜运动来说，它们是开多少次、坐多少次都不会腻的车，也是“等我有钱了一定要买一台”这句话的常用主角。自去年中期改
2019年3月12日，搜狐汽车受邀来到三亚，体验了2019款路虎揽胜加长版。●加长版不是中国特供，却意外的迎合了国内消费者的喜好。2019款揽胜没有实质性变化，改款主要还是集中在配置调整。我们试驾的因为在这个级别中揽胜拥有毋庸置疑的豪华和尊贵感，在更新一些配置之后，2019款的后排更加舒服，在这级别和价位里，很难找到可以抗衡它的车型，哪怕是奔驰G级，因为G级无论是驾驶还
19款路虎揽胜行政加长版采用的是3.0L V6发动机，具有450NM峰值扭矩、380ps最大马力，匹配的变速箱为8速手自一体。新车还融合了出众的精致设计和稳定性，第二代地形反馈系统以及前后不差钱的看过来，路虎揽胜必须选加长传世版！05:29 售价下跌市场动荡神车都不保值！2023全品类SUV保值率榜预测02:46 豪华无敌！2024款路虎揽胜：黑金组合、冰箱桌板，乘坐感如坐仙宫11:16
身份与地位的象征，自信的源泉，试驾成功人士的座驾——路虎揽胜01:23 他说：“如果给我一辆路虎，我一定选择大揽胜”01:01 路虎揽胜隐藏式门把手，反人类设计？10:19 真正的大但是，近日车市姣谈与路虎揽胜这位“霸道总裁”终于在三亚相遇了，这心情简直了(此处省略一万字)。此次试驾的车型，分别为116.8万元的2019款3.0 V6锋尚创世版DYNAMIC和264.8万元的201
