55胎换成60,提高了轮胎的扁平比，会对轮胎的抓耕地、加快特性、制动减速度、舒适度、操控性、耗油量等有影响。55胎换成60胎的特点是因为胎壁拉长，轮胎高宽比上升，根据性好，并且提高用60胎代替55胎的优点是胎壁更长，胎高更高，通过性更好，扁平率增加，胎厚加厚，减震效果更好，舒适性提高，节省油耗；但缺点是轮胎变厚，路感变差，转弯时侧向阻力弱，操控性不好，加速性能会
轮胎60换55的影响是轮胎会变小，容易影响车速表的准确度。60和55指的是轮胎的扁平比，扁平比是轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎55胎换成60,提高了轮胎的扁平比，会对轮胎的抓地力、加速性能、制动距离、舒适性、操控性、油耗等有影响。55胎换成60胎的优点是由于胎壁变长，轮胎高度变高，通过性好，而且提高了扁平
55胎换为60,提升了车胎的扁平比，会对车胎的抓耕地、加快特性、制动距离、舒适度、安全性能、耗油量等有影响。55胎换为60胎的优势是因为胎壁拉长，车胎高宽比上升，根据性好，并且提55胎换成60胎的优缺点55胎换成60,提高了轮胎的扁平比，会对轮胎的抓耕地、加快特性、制动减速度、舒适度、操控性、耗油量等有影响。55胎换成60胎的特点是因为
⊙＾⊙ 轮胎扁平比60可以换55的，相同，55也可以换60的。区别在于60的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长1、扁平比是轮胎的一项数据，简单来说就是轮胎的宽高比，轮胎扁平比从55换到60以后，轮胎的胎壁会变厚，汽车的舒适性就会增加，这样汽车在行驶过程中就会过滤
而扁平低的55轮胎薄一些，对路面反应较为灵敏，其胎面相对较宽，抓地力强，操控性能好，加速性能好，但同时舒适性要比轮胎60差，油耗也相对较高。55换60胎后大部分的车主感受是舒适性提高1、轮胎55不可以换60,60的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长、缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差、转弯时的侧向抵抗力弱。2、升级轮胎型
