添加冷却液时，一定不能贸然打开水箱盖添加冷却液或者凉水。因为水温过高会令水箱内积聚较大的压力，如果此时立即打开水箱盖，那么灼热的水汽就会瞬间喷出，导致人员灼伤。正确做法应如果不正常，会增加发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，造成水温过高。此外，制冷剂加注过少或过多都会降低制冷效果。水温传感器损坏或信号传输错误会导致发动机冷却水温度异
＋▽＋ 更多“发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。”相关的问题第1题在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水()。A.只进行大循环B.只微晶的熔点低于三相点O对应的温度（0.0098 ℃），所以对于液态水来说，温度到达O点对应的温度不会结晶
1. 进入气缸的可燃混合气因温度过高，从而进气量不够，降低发动机功率。2. 机油变稀，黏度变小，造成润滑不良，加剧零件的磨损，同时增大功率消耗。3. 发动机起动困难，爆震。因此，冷却管道热损失=0℃:通常会就近安装冷却塔，所以无需考虑管道导致的温度变化。但管道选材时需要考虑当地空气质量。因为冷却水接触空气，会吸收空气中的粉尘，形成某
气缸套与活塞配合间隙过小，活塞环切口间隙过小及活塞连杆组安装不正，气缸套润滑不良，均会造成活塞组与气缸套摩擦加剧，使工作温度升高，导致冷却水温度过高。⑤节温器失灵。2、运行中对定冷水温是如何规定的、为什么不能过高或过低？定子冷却水系统的主要功能是保证冷却水(纯水)不间断地流经定子线圈内部，从而将发电机定子线圈由于损
1、通过闭式冷冻水循环来冷却水环真空泵工作液，温度可调范围5-35度。2、凯德利冷水机组整体结构紧凑，系统稳定，制冷效率高，最大限度保证机组安全和高效运行，可有效延长真空泵设备使⑤ 冷却系统内部有空气，导致冷却水不能正常循环。⑥ 气缸垫损坏，造成气缸中高温、高压气体进入冷却系统而使水温很快升高至开锅。⑦ 冷却液渗漏，导致发动机温度升高。故障多见在散
