可是绞牙避震的大小调整因为构造的限定，调整起_十分的不便。气动避震：气动避震由橡胶气囊减振器、标准气压自动控制系统、空压机储气罐和电子器件自动控制系统构绞牙避震这玩意，真不知道那个厂家炒噱头说的名词（我猜90%是台湾厂），结果现在烂大街了。玩家调校：
╯＾╰〉 绞牙避震，即能够调节弹簧伸缩度和避震桶身、避震阻尼的避震。由于调节高度是通过绞牙环(就是环的外围是齿状)完成的，所以叫绞牙避震。一只避震，有如下参数：1. 弹簧硬度，单位：kg/mm。有16 级阻尼调节，每格阻尼系数约为总阻尼6%。遇到其他避震可能只有8 级、12 级，按照相应的百分比调节即可) 前避震调教：阻尼测试方法：首先，将绞牙环高度调教至厂家建议值25mm,然后将阻尼系
但是绞牙避震的高低调节由于结构的限制，调节起来十分的麻烦。2、气动避震：气动避震由橡胶气囊减震器、气压控制系统、储气罐和电子控制系统组成，其主要的工作原理就是通过控制气压尤其是针对一套有调节功能的绞牙避震器，只要用心调校，一定可以找到适合自己要求的设定，而未经任何调校
绞牙避震器阻尼的调节方法是阻尼调节的绞牙避震，在鱼眼上座都会有一个旋钮，假如标注左为S(软),右为H(硬),则顺时针拧就会增大阻尼，逆时针反之。绞牙减震器是指有16 级阻尼调节，每格阻尼系数约为总阻尼6%。遇到其他避震可能只有8 级、12 级，按照相应的百分比调节即可) 前避震调教：阻尼测试方法：首先，将绞牙环高度调教至厂家建议
