测试方法：点火线圈高压端1、4缸与2、3缸之间的电阻可用万用表20kΩ测量，万用表一般应有一定的电阻值，如下图所示。如果电阻值无穷大，点火线圈次级绕组开路，应更2、标致307点火线圈一共有四根线，用万用表试灯测不出火线的。
遇到这种故障必须检查点火线圈的电阻和绝缘性能是否符合要求，不符合就要更换。点火线圈故障的5种症状点火线圈对应的汽缸会不工作，照成怠速抖加油门无力，加不上检查点火线圈的方法：1、将车辆点火开关置于“ON”挡，接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线；2、拔下点火线圈的插头，用万用表一端测
查看点火线圈与分电器之间的高压线，及分电器与火花塞之间的高压线，高压线应该清洁、布线整齐、无切割口、无擦伤部位、无裂纹或无排气烧焦处，否则会造成高压线漏电，需要更换高压线。1、先检查火花塞，火花塞如果没有问题再进行“跳火”实验，即拔出火花塞着车，看火花塞的“跳火”情况，没有火花或者火花过弱即可判定点火线圈损坏。看喷油嘴也是一样，如果
1、通过电脑检查仪，插入OBD接口读取故障问题码，假如显示某缸有间歇失火故障问题，大多数即可判断该缸的点火线圈有故障问题，需要更换。2、发动机怠速时，通1、蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体
(=｀′=) 这种情况首先需要检查下看看本身点火线圈的供电线路看看有没有，如果没有供电的话，那么需要检查主继电器，保险丝看看有没有问题的，如果这里正常的话，那么再检查1、可以通过专门诊断点火线圈的电脑仪器进行诊断，如果汽车点火线圈出现故障，电脑诊断会显示发动机汽缸出现间接性失火或者是缺火的提示，这个时候及时更换点火线
