尽管采用轿跑的车身设计，但没有过多压缩车内空间，也给用车生活上带来很多方便。总而言之，大众CC进可高调低趴混迹于街道撒泼，退可买菜接娃处理家庭繁杂。大众CC就是一款颜值与实用兼车内其余座椅中规中矩，海绵偏软，但皮质偏硬。总结以这台2018年上牌的大众CC为例，它的保值率远不如第一代CC，外观颜值谈不上丑但也不是特别好看，目前十多万的价格+好的车况是完
二手2010款大众cc2.0可以买么值不值得买，要看综合车况：就车本身来讲，CC的综合性能很不错，是值得购买的。但如果二手车价格虚高，又出过大事故(车架大梁受过这次在配置上CC对天窗进行了改进增加了电动外翻式的全景天窗。大众汽车可以说在轿车领域做到了极致，从桑塔纳到捷达再到后来的宝来、朗逸、速腾、帕萨特、迈腾等车
ゃōゃ 为什么老司机不建议买大众CC?他们说了这几个理由，你认同吗？最满意无款车门，流线型车身最不满意噪音大，特别是高速150以上的时候，风噪很大【空间】空间方面感觉中规中矩，b级的车只但是一坐进CC车内，你肯定会吐槽大众这个设计师坏的很，花钱买了小鲜肉的外观，却给你塞了一套迈腾的
总结下，CC其实是最不大众的一台大众车吧，大部分车主都是因为CC选择大众，而不是因为大众选择CC的。但是我还发现，白色cc晚上开也特别漂亮，反正就是喜欢。我觉得男孩子要是想泡妞，用这车，一年下来不得有好大收获的
同时也见到了今天的主角，2010款大众CC 2.0TSI至尊型，属于当年上市的顶配车型，当时新车指导价要29.98万，登记日期：2010年11月，表显公里：89579KM,不到9万公里的车，现在卖家报价13万。反正我认为这个奔驰CLA级与大众CC在内饰比较上，虽然它们不相上下，但我更喜欢大众CC的内饰，柔软且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，不能否认，上一辆奔驰CLA级的内饰
