目前高度前1指后1指半第一次调到前9后9,感觉太硬，没原厂舒服第二次调到前13后13,依然很不舒服，感觉还是原厂好啊。改过tein的车或可以提出更加详尽的要求，如"我想改变阻尼力，把现在最硬的0段设定为最软的16段，想提高硬度"或"最软的16段位置是最佳舒适位，我想把16段作为上下调节的中心"等等，以便我们可以
还有加上不能把车身调到避震的最高，这样弹簧行程会很少，最起码比最高调低一公分，这样就会好很多了！想要舒适：原厂款套装避震，tein, bcbr,St,KW 想要竞技：博德bcbr bilstein 想要性价比：国产绞牙避震舒适性与竞技性兼备：
╯△╰ 以TEIN SuperStreet为例（其他避震器也可使用此方法），该避震器雅阁配套弹簧前8kg/mm，后4kg/mm。该避震器能够调节tein绞牙避震阻尼的调整方法：1、首先把软硬设定放到最硬，然后把车开上路面去感受这套避震给我反馈性，假如路试感觉硬的话就往软的方向调节一到
前轮调到最高也就1指半吧。后轮避震桶高低不能调，只能调弹簧高度。也要调到最高。不然塌屁股，还要【对于TEIN 16段阻尼调节感受的结论】1. 数值=tein说明书刻度，与阻尼力度级别相反，刻度越大，阻尼越小，0是最硬，16是最软。2. 设定数级在2-4,适合激烈驾驶，但轮胎可能物理极限变低
