当更换过后轮或者修补过后轮，都会使得后轮的质量被改变，是需要做动平衡的，而如果后轮既没有更换也没有补胎，也就是后轮的质量并没有被改变，那么后轮是不用做动平衡的。一般情况下，哪如果没换轮胎或者不经常跑高速，后轮可以不用做动平衡，但是爆过胎或者轮胎磨损严重时，需要做四轮动平衡，汽车车轮高速运转起来，就会形成不平衡的状态，需要做动平
ˇ＾ˇ 在网上有一种说法，他们认为动平衡最明显的现象是方向盘抖动，所以自然是前轮不平衡造成的结果，所以后轮即使是换胎还是补胎，都不用做动平衡。这种说法不完全准确，因为还有许多其他因后轮不做动平衡的主要原因是，后轮没有进行调换或者更换过新轮胎，这种情况下其会保持原有的动平衡状态，如果本身后边的动平衡没有问题，那么一般情况下并不用专门针对后轮再做动平衡。
ˋ０ˊ 有的人认为，动平衡的现象是方向盘抖动，是前面两个轮不平衡造成的结果，那后轮不用动平衡。但是后轮是需要做动平衡的，如果轮胎的动平衡性不好，在达到某一速度区间时，车轮就会出现上下1.后轮也是需要做动平衡的；2.车辆的四个车轮都是需要做动平衡的；3.如果不做动平衡，那在高速运行时车轮会出现异常抖动现象，如此会影响到车辆的操控性和高速运
(｀▽′) 后轮补胎不做动平衡的原因如下： 1、当后轮轮胎单侧偏磨，后轮的质量并没有被改变，不需要做动平衡。2、如果后轮既没有更换也没有补胎，后轮的质量并没有被改变在网络上有一种观点，她们觉得动平衡最显著的情况是方向盘抖动，因此当然是前胎不平衡导致的結果，因此后胎无需做动平衡。这类观点不完完全全精确，由于也有很
(^人^) 假如不做动平衡，在高速驾驶时车轮会发生不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和高速驾驶稳定性，而且为什么后轮不用做动平衡后轮同样是需要做动平衡的，汽车的四个车轮基本都是需要做动平衡的。假如不做动平衡，那在高速驾驶时车轮会发生不正常发抖震动现象，这样子会影响汽车的操控
