故障现象：发动机怠速不稳或游车(游车指：发动机转速忽高忽低) 故障常见原因：1、点火不良(如：分缸线、火花塞、点火线圈) 2、混合气过浓或过希3、节气门、怠速马达肮或坏4、喷油嘴损坏5、进气系排除场效应管故障以后，检查旁边的电阻器，结果第一个开路，其它5个都是31千欧，终于找到故障原因，从其他换下的电脑板上面找到一个相同阻值电阻焊上，复原电脑板装
ˇ△ˇ 具体来说，点火线圈坏了主要会出现下面几种现象：1、启动困难，易熄火：这在多个点火线圈损坏/老化比较严重的情况下才会出现。2、怠速/低速抖动：对于抖动，怠速下会更明显。如果这时1、可以通过专门诊断点火线圈的电脑仪器进行诊断，如果汽车点火线圈出现故障，电脑诊断会显示发动机汽缸出现间接性失火或者是缺火的提示，这个时候及时更换点火线圈即可。2、可以利用
点火线圈故障现象；点火线圈坏了有什么症状1、点火线圈对应的汽缸会不工作，照成怠速抖加油门无力，加不上油，故障灯亮2、点火线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖故障现象：发动机运行状况不平稳。发动机故障灯或者MIL灯亮起。DME中存储失火故障。故障确诊：发动机在特定的负载情况下可能导致点火线圈短时间内功能故障。
宝马点火线圈故障现象是什么的最佳答案点火线圈故障诊断及排除的方法：1、发动机抖动，缺缸现象明显；原因是火花塞、高压导线和点火线圈工作不良；解决办法：检点火线圈故障的表现为：1、动力缺失，急加速车辆顿挫；2、加油的时候抖动严重，发动机故障灯点亮；3、怠速时出现不规律的抖动现象；4、行车时加油，动力不足容易挫车
3、故障结果：点火线圈技术工艺不良导致干扰磁场过大4、故障总结：很多时候，我们拘泥与系统里面的某个大的元件对系统的影响，却没有注意到这个元件本身的工作原理，学汽车电子排除FET故障后，检查其旁边的电阻器。结果第一个开，其他五个都是31 kω。最后，找到故障原因。从其他被更换的电脑板中找一个电阻相同的电阻焊，将电脑板恢复加载
