原理：当初级线圈接通电源时，随着电流的增长，四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感在两缸同时点火的过程中，压缩行程气缸的点火为有效点火，而排气行程气缸的点火为无效点火。发动机2缸、3缸的同时点火工作原理与上述相同。捷达轿车点火线圈采用的是无分电器双缸式
2线点火线圈工作原理图
@辛昨庄19236691984: 点火线圈2根线是什么原理- : 一根接接汽车电源的+极(12v),另一根接点火模块. @辛昨庄19236691984: 点火线圈儿工作的原理. - : 点火线圈下面由他们讲解一下点火线圈的工作原理： 点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却
2线点火线圈工作原理图解
2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发点火线圈的工作原理：1、点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作，而点火线圈则是断续工作，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进
2线点火线圈工作原理是什么
ˇ﹏ˇ 点火线圈的工作原理：当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，点火线圈工作原理：要了解点火线圈工作原理先来看下它的构造。通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。
